Contrôle & Expertise : Ouvrages Maritimes et Fluviaux
Les infrastructures en contact avec l’eau sont soumises à des agressions permanentes (sels, courants, chocs, variations de niveau). EXPERT BÂTIMENT GC met son ingénierie au service de la sécurité et de la pérennité des ouvrages d’art et des infrastructures portuaires ou fluviales.
Nos domaines d’intervention
Nous accompagnons les gestionnaires de ports, les collectivités et les industriels pour l’inspection de :
- Ouvrages de soutènement : Quais, murs de berges, perrés et digues.
- Infrastructures de transport : Ponts, passerelles et écluses.
- Équipements portuaires : Pontons, ducs-d’Albe et plateformes.
Notre expertise technique spécifique
L’eau cache souvent l’origine des désordres. Notre cabinet intervient pour :
- Diagnostic de Corrosion & Carbonatation : Analyse de la dégradation des armatures du béton armé en milieu salin ou humide.
- Étude d’Affouillement : Vérification de la stabilité des fondations et des appuis suite à l’érosion causée par les courants.
- Contrôle de Structure par Drone : Inspection haute résolution des piles de ponts et des sous-faces d’ouvrages difficiles d’accès.
- Expertise après Sinistre : Analyse des dégâts après une crue, un choc de navire ou un phénomène de submersion marine.
La synergie Drone & Ingénierie
« En milieu maritime et fluvial, l’utilisation du drone est une révolution. Elle nous permet d’inspecter des zones de marnage ou des structures en surplomb sans engager de moyens nautiques lourds, tout en garantissant une précision millimétrique pour détecter les désordres structurels. » (Pierre VERNY)
Pourquoi choisir EXPERT BÂTIMENT GC pour vos ouvrages d’art ?
- Approche Pluridisciplinaire : Nous combinons l’étude de sol (géotechnique des berges) et le calcul de structure.
- Réactivité : Inspections rapides après intempéries ou accidents pour évaluer la sécurité de l’ouvrage.
- Objectivité : Un diagnostic indépendant pour prioriser les travaux de maintenance et optimiser vos budgets.
Un mot sur la terminologie (pour vos rapports) :
Dans ce secteur, nous utilisons des termes spécifiques qu’il sera bon d’intégrer :
- Le Marnage : La zone entre la haute mer et la basse mer, la plus exposée à la dégradation.
- L’Affouillement : L’érosion au pied d’un ouvrage qui peut causer son effondrement.
- Le Fasciage : La dégradation du béton qui se détache par plaques.
